九種汽車壓力傳感器的不同作用：

　　1、車用空調高低壓傳感器——測量車內空調系統(tǒng)中冷凝劑的壓力；

　　2、剎車壓力傳感器——測量剎車液壓或氣壓壓力。

　　3、燃油壓力傳感器——用于測量燃油泵后的燃料管內燃油壓力；

　　4、共軌壓力傳感器——測量柴油發(fā)動機共軌噴射系統(tǒng)中軌內燃油壓力； 

　　5、機油壓力傳感器——用于測量潤滑油的壓力；

　　6、空氣壓力傳感器——用于測量進氣、增壓渦輪后端以及進氣歧管內空氣壓力；

　　7、胎壓傳感器——測量輪胎內氣壓；

　　8、缸壓傳感器——測量汽缸內壓力；

　　9、差壓傳感器——測量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差；

　　一般的，今天我們主要介紹胎壓傳感器，它是跟CMOS電路集成在一起的芯片。壓力所引起的電容變化被轉化成電壓的變化（C-V），然后經(jīng)過零點（offset）和增益（gain）的調整（trim）后輸出給MCU。它跟MCU是雙向通信的，因為它的時鐘、各種測試模式、零點和增益調整用的codes等都是由ASIC傳遞的。對汽車輪胎壓力傳感器，它在封裝上有跟一般壓力傳感器很關鍵的不同。如果MEMS被厚厚的有機硅凝膠覆蓋，由于硅膠的柔軟性和流動性，當輪胎高速轉動時，硅膠可能因為離心力而飛出來，或者向MEMS施加一個額外的壓力。

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